Система охлаждения двигателя является одной из шести основных систем двигателя.Его функция – вовремя рассеивать часть тепла, поглощенного нагретыми деталями, чтобы обеспечить работу двигателя при наиболее подходящей температуре.
Компоненты системы охлаждения
Во всей системе охлаждения охлаждающей средой является охлаждающая жидкость, а основными компонентами являются термостат, водяной насос, ремень водяного насоса, радиатор, охлаждающий вентилятор, датчик температуры воды, резервуар для хранения жидкости и нагревательное устройство (аналогично радиатору).
1) Охлаждающая жидкость
Охлаждающая жидкость, также известная как антифриз, представляет собой жидкость, состоящую из антифризных присадок, присадок для предотвращения коррозии металла и воды.Он должен обладать незамерзающими, антикоррозионными, теплопроводными и не портящимися свойствами.Сейчас в качестве основного компонента часто используют этиленгликоль, добавляют антифриз с антикоррозионными присадками и воду.Охлаждающая вода предпочтительно представляет собой мягкую воду, которая может предотвратить образование накипи в водяной рубашке двигателя, которая блокирует передачу тепла и вызывает перегрев двигателя.Добавление антифриза в воду также повышает температуру кипения охлаждающей жидкости, что дополнительно предотвращает преждевременное закипание охлаждающей жидкости.Кроме того, охлаждающая жидкость также содержит ингибиторы пенообразования, которые могут предотвратить образование пены в воздухе при перемешивании крыльчатки водяного насоса и предотвратить рассеивание тепла стенкой водяной рубашки.
2) Термостат
При вводе цикла охлаждения можно увидеть, решит ли термостат перейти на «холодный цикл» или «нормальный цикл».Термостат открывается после 80°С, максимальное открытие приходится на 95°С.Невозможность закрыть термостат с самого начала переведет цикл в «нормальный цикл», в результате чего двигатель не достигнет или не достигнет нормальной температуры как можно быстрее.Термостат невозможно открыть или отверстие негибкое, что препятствует циркуляции охлаждающей жидкости через радиатор, в результате чего температура становится слишком высокой или нормальной, когда она высокая.Если перегрев произошел из-за невозможности открытия термостата, температура и давление в верхней и нижней водяных трубках радиатора будут разными.
3) Водяной насос
Функция водяного насоса заключается в повышении давления охлаждающей жидкости для обеспечения ее циркуляции в системе охлаждения.Отказ водяного насоса обычно вызван повреждением водяного уплотнения, вызывающим утечку, а отказ подшипника вызывает ненормальное вращение или шум.При перегреве двигателя первое, на что следует обратить внимание, это ремень водяного насоса, проверьте, не порван ли ремень и не ослаблен ли он.
4) Радиатор
При работе двигателя охлаждающая жидкость течет в сердцевине радиатора, воздух проходит снаружи сердцевины радиатора, а горячая охлаждающая жидкость становится холодной за счет отдачи тепла в воздух.На радиаторе также есть важная небольшая деталь — крышка радиатора, которую легко не заметить.При изменении температуры охлаждающая жидкость будет «расширяться и сжиматься», а внутреннее давление радиатора увеличивается из-за расширения охлаждающей жидкости.Когда внутреннее давление достигает определенного уровня, крышка радиатора открывается и охлаждающая жидкость поступает в накопительный бачок;опускается и охлаждающая жидкость возвращается в радиатор.Если охлаждающая жидкость в аккумуляторе не уменьшается, но снижается уровень жидкости в радиаторе, то крышка радиатора не работает!
5) Вентилятор охлаждения
При обычном вождении высокоскоростного воздушного потока достаточно для рассеивания тепла, и вентилятор в это время обычно не работает;но при работе на низкой скорости и на месте вентилятор может вращаться, помогая радиатору рассеивать тепло.Запуск вентилятора контролируется датчиком температуры воды.
6) Датчик температуры воды
Датчик температуры воды на самом деле представляет собой температурный переключатель.Когда температура воды на входе в двигатель превышает 90°C, датчик температуры воды подключается к цепи вентилятора.Если цикл нормальный и вентилятор не крутится при повышении температуры, необходимо проверить датчик температуры воды и сам вентилятор.
7) Резервуар для хранения жидкости
Функция резервуара для хранения жидкости заключается в дополнении охлаждающей жидкости и смягчении изменения «теплового расширения и холодного сжатия», поэтому не переливайте жидкость.Если бачок для хранения жидкости полностью пуст, то просто долить жидкость в бачок нельзя, нужно открыть крышку радиатора, проверить уровень жидкости и долить охлаждающую жидкость, иначе бачок для хранения жидкости потеряет свою функцию.
8) Нагревательное устройство
Устройство отопления в автомобиле вообще не проблема.Из введения в цикл видно, что этот цикл не контролируется термостатом, поэтому включайте обогреватель, когда автомобиль холодный, этот цикл будет иметь немного отложенное влияние на повышение температуры двигателя, но эффект действительно есть. небольшой, поэтому нет необходимости прогревать двигатель.Замри.Именно из-за особенностей этого цикла в случае аварийной ситуации при перегреве двигателя открытие окон и включение обогрева на максимум поможет в определенной степени охладить двигатель.
Время публикации: 23 июня 2020 г.