Новости - Представление автомобильного водяного насоса

Введение:

Центробежные водяные насосы широко используются в автомобильных двигателях.Его базовая конструкция состоит из корпуса водяного насоса, соединительного диска или шкива, вала водяного насоса и подшипника или подшипника, соединенного с валом, рабочего колеса водяного насоса и устройства водяного уплотнения и других деталей.

Принцип работы:

Двигатель приводит во вращение подшипник водяного насоса и крыльчатку через шкив, а охлаждающая жидкость в водяном насосе приводится в движение крыльчаткой и вращается вместе.В центре крыльчатки охлаждающая жидкость выбрасывается и давление снижается.Охлаждающая жидкость из резервуара для воды всасывается в рабочее колесо через водопровод под действием разницы давлений между входом насоса и центром рабочего колеса для реализации возвратно-поступательной циркуляции охлаждающей жидкости.

Подшипники, поддерживающие вал водяного насоса, смазаны консистентной смазкой, поэтому необходимо предотвратить попадание смазки в смазку и эмульгирование смазки, а также предотвратить утечку смазки.Меры по герметизации водяного насоса для предотвращения утечек включают в себя гидрозатворы и прокладки.Кольцо динамического уплотнения водяного уплотнения и вал устанавливаются между рабочим колесом и подшипником посредством посадки с натягом, а седло статического уплотнения водяного уплотнения плотно прижимается к корпусу водяного насоса, чтобы достичь цели герметизации охлаждающая жидкость.

Корпус водяного насоса соединен с двигателем через прокладки и поддерживает движущиеся части, такие как подшипники.На корпусе водяного насоса также имеется сливное отверстие, которое находится между гидрозатвором и подшипником.Если охлаждающая жидкость вытекла через гидрозатвор, она может вытечь из сливного отверстия, что предотвратит попадание охлаждающей жидкости в полость подшипника, повреждение смазки подшипника и коррозию компонентов.Если охлаждающая жидкость продолжает вытекать после остановки двигателя, гидрозатвор поврежден.

Привод водяного насоса:

Обычно он приводится в движение коленчатым валом двигателя через клиновой ремень.Приводной ремень находится между шкивом коленчатого вала и шкивом водяного насоса.Как только коленчатый вал вращается, вал водяного насоса вращается, а вал водяного насоса приводит во вращение крыльчатку, тем самым преобразуя механическую энергию в гидравлическую энергию.

Рабочее колесо является основой работы насоса.Движение самой крыльчатки очень простое, она просто вращается вместе с валом.Однако из-за действия лопастей движение жидкости в рабочем колесе очень затруднено;с одной стороны, он участвует в движении при вращении рабочего колеса, а с другой стороны, непрерывно выбрасывается из вращающегося рабочего колеса под привод лопасти, то есть движение относительно рабочего колеса.Поэтому внешний диаметр рабочего колеса, высота и угол наклона лопаток рабочего колеса, а также зазор с корпусом насоса напрямую влияют на производительность насоса.

Если вам также нужен автомобильный водяной насос, вы можетесвязаться с нами!

О НАС

Компания Wenzhou Oustar Electrical Industry Co., Ltd. была основана в 1995 году с уставным капиталом 6,33 миллиона долларов и площадью 38 000 квадратных метров. Это современное научно-технологическое совместное китайско-иностранное предприятие, наша продукция охватывает две категории автомобильной электроники и бытовой электротехники. Техника.

В компании работает 700 сотрудников, включая 60 инженеров и техников, имеется более 30 сборочных линий, более 60 компьютеризированных литьевых машин с 7 функциональными отделами и 6 испытательными лабораториями. Компания прошла сертификацию экологической системы ISO14001, сертификацию системы управления качеством автомобилей IATF16949. и создала полную систему исследований и разработок продукции, производства, продаж и послепродажного обслуживания.

Связаться с нами

ПАРТНЕР

ВОЗМОЖНОСТИ НИОКР

Технологические исследования и разработки являются основой выживания и развития предприятия.Наша компания очень обеспокоена созданием научно-исследовательской группы.В бизнесе автозапчастей работают около 30 сотрудников, занимающихся исследованиями и разработками, включая инженеров по аппаратному обеспечению, инженеров по программному обеспечению, инженеров по разработке продукции и инженеров-строителей.Более 90% являются студентами или выше, и более 60% окончили 985 и 211 колледжей, таких как Университет Тунцзи, Национальный университет оборонных технологий, Северо-Восточный университет, Сычуаньский университет, Цзилиньский технологический университет, Уханьский технологический университет, Нанкинский университет Наука и технология.В течение следующих 5 лет мы будем поддерживать темпы роста не менее 10-15 новых сотрудников в области исследований и разработок каждый год и продолжим расширять нашу команду по исследованиям и разработкам, чтобы поддерживать наше технологическое лидерство на рынке послепродажного обслуживания.

Вэньчжоу Оустар специализируется на исследованиях и разработках продуктов, инновациях, ежегодно инвестирует 5% выручки от продаж в исследования и разработки, а также постоянно продвигает и поощряет разработку структуры продукта и аппаратного обеспечения, а также оптимизацию программного обеспечения, рационализацию производственного процесса и рационализацию проверки испытаний, стремится предоставить клиентам высокую надежность. и продукты стабильности.

Производственное оборудование

● Намагничиватель ● Тестер баланса магнитных полюсов ● Автоматическая намоточная машина ● Тестер утечки воздуха ● Встроенный испытательный стенд для электрического насоса охлаждающей жидкости ● Проверка производительности насосов